Investir dans le rail, c’est préparer l’avenir
La technologie et l’innovation pour répondre aux défis modernes de la mobilité
D’ici 2050, 70 % de la population mondiale vivra dans les villes et le transport de passagers triplera. La pression sur notre mobilité augmente inexorablement. Les défis engendrés par cette pression exigent une réponse et, plus que jamais, celle-ci réside dans la puissance de la technologie.
15.09.2022
Siemens Mobility déploie dès lors toute son expertise, ses solutions et son sens de l'innovation pour favoriser un déplacement facile et durable des personnes et des marchandises et pour ouvrir la voie à un système de transport climatiquement neutre. Dans le cadre de la Semaine de la Mobilité, qui se déroule cette année du 16 au 20 septembre, nous mettons cette ambition à l'honneur et nous expliquons comment nos solutions et technologies intelligentes rendent le secteur des transports plus écologique.
Pour tout ce qui est impossible à pied ou à vélo, le train reste le moyen de transport le plus vert. Quelque 30 % des émissions de CO2 en Europe proviennent des transports, le trafic ferroviaire n’étant responsable que de 0,4 % de celles-ci. Et ce, alors que le train représente 8 % du transport de passagers et 19 % du transport de marchandises sur notre continent. En outre, en Belgique, près de 95 % du réseau ferroviaire est « électrique », si bien que très peu de trains de passagers roulent encore au diesel. Nous sommes l’un des leaders européens.
L’ambition d’une société climatiquement neutre d’ici 2050 ne s’arrête toutefois pas à l’objectif de faire circuler un maximum de personnes et de marchandises en train. Rendre les trains et les infrastructures ferroviaires toujours plus écologiques et économiques reste un défi permanent.
Les rames que nous développons chez Siemens Mobility deviennent de plus en plus vertes : elles sont plus aérodynamiques, beaucoup plus légères et consomment moins de carburant qu’auparavant. La digitalisation et les améliorations logicielles permettent également de renforcer l’efficacité énergétique des trains : moins d’arrêts et de freinages aux signaux rouges en anticipant et moins d’accélérations, c’est consommer moins d’énergie. Cela représente des gains pertinents en termes de sobriété énergétique qui sont plus cruciaux que jamais.
Le rail constitue dans notre pays l'épine dorsale logique d'un système de transport durable.Pol Caby – CEO Siemens Mobility Belgique-Pays-Bas
Destination Digital à Innotrans 2022
Le sens de l’innovation et la durabilité de la mobilité seront également au cœur du salon Innotrans 2022. À l'occasion du célèbre salon international du transport à Berlin, Siemens Mobility présentera du 20 au 23 septembre, sous le slogan « Destination digital », des leviers essentiels pour aider nos clients à offrir un trafic ferroviaire durable, confortable et rentable. Ces leviers se traduisent par des solutions dans des domaines tels que la maintenance préventive, la conduite plus automatisée, les logiciels de planification, les solutions cloud, les systèmes de gestion du transport, Mobility as a Service et la billetterie, et par la démonstration de matériel roulant moderne comme les locomotives hybrides ou les trains à batteries et à hydrogène.
Innotrans se concentre sur le lancement de la nouvelle plateforme commerciale numérique ouverte Siemens Xcelerator. Avec cette plateforme, Siemens Mobility poursuit son ambition de créer un écosystème puissant de partenaires capables d’accélérer ensemble la transformation digitale et la durabilité de la mobilité. En ouvrant des interfaces pour tous les participants à l’écosystème de mobilité, Siemens Xcelerator aide à faire converger le monde réel et le monde digital. C'est une première dans l'industrie ferroviaire.
Rendre le trafic de fret plus vert avec eHighway
Mais notre savoir-faire va au-delà du trafic ferroviaire. Il y a dix ans déjà, Siemens Mobility a transposé pour la première fois son expertise ferroviaire sur la route. L’eHighway, un système innovant de décarbonisation à faible coût du transport de marchandises par route, en est le principal exemple. En effet, près de 70 % des émissions liées aux transports sont dues au fret routier et les poids lourds en représentent un quart. En équipant les camions d’un pantographe, comme pour les trams et les trains, ils peuvent circuler sans émission sous des caténaires placées au-dessus de la bande de droite des autoroutes et recharger leurs batteries tout en roulant. Une étude montre que l’eHighway est le moyen le plus économique de décarboniser le fret routier et l’université d’Anvers a également démontré en Flandre que l’eHighway était réalisable, rentable et utile.
Le rail est un gros consommateur d'électricité, mais nulle part dans le secteur des transports, l'énergie n'est utilisée aussi efficacement.Pol Caby – CEO Siemens Mobility Belgique-Pays-Bas
Le rail est aussi synonyme de transition énergétique
Cette Semaine de la Mobilité tombe en plein milieu d’une crise énergétique sans précédent. Les ménages et les entreprises tentent de réduire les coûts en économisant l’énergie et – pour ceux qui en ont les moyens – en investissant de manière ciblée. Et même si d’autres défis comme la crise climatique sont relégués au second plan par des inquiétudes plus importantes à court terme, ils ne disparaissent pas d’eux-mêmes. Les rares moyens utilisés pour faire face aux problèmes aigus rapportent davantage s’ils contribuent aux défis à plus long terme.
Investir dans les transports ferroviaires publics et réaliser une croissance ambitieuse du fret ferroviaire contribue à une société efficace sur le plan énergétique et à une réduction de la dépendance énergétique. Dans le même temps, nous nous attaquons ainsi à l’« infarctus de la mobilité » autour de nos villes et aux défis climatiques.
Nous voulons préparer cet avenir avec des solutions digitales et des innovations développées par des entreprises technologiques comme Siemens Mobility. Nous sommes sur la bonne voie. Continuons donc à investir ensemble nos connaissances et notre expérience dans la technologie et l’innovation pour un avenir plus durable de notre mobilité.
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