La solution pour répondre sans problème aux exigences énergétiques européennes : nouveau motoréducteur IE3 + système d’entraînement

25-02-2022

Vous cherchez un motoréducteur qui rencontre les exigences de rendement de la classe IE3 selon la directive européenne MEPS ? Et qui puisse s’associer par exemple à un système d’entraînement adapté aux convoyeurs horizontaux exigeants ? Lisez cet article sur nos nouveaux modèles de motoréducteurs et d’entraînement, qui répondent en tous points aux exigences énergétiques européennes. Et découvrez comment consommer moins d’énergie : motoréducteurs IE3 + systèmes d’entraînements.

L’Accord de Paris de 2015 définit des objectifs climatiques ambitieux, que 196 pays se sont engagés à réaliser ensemble. Les moteurs électriques jouent un rôle crucial à cet égard : ils représentent 70 % de la consommation totale d’énergie dans l’industrie. Il est donc possible de réaliser de grandes économies en utilisant des systèmes d’entraînement intelligents à rendement optimisé. Et donc, de protéger la planète tout en réduisant les coûts.

 

C’est dans ce contexte que s’inscrit l’entrée en vigueur, le 1er juillet 2021, de la nouvelle directive européenne 1781/2019, souvent appelée MEPS (Minimum Efficiency Performance Standards). Les moteurs électriques doivent répondre aux exigences d’une classe de rendement (International Efficiency, IE) précise (selon IEC 60034-30-1) en fonction par exemple de leur puissance et du nombre de pôles. Sont concernés les moteurs électriques et les motoréducteurs, mais aussi, pour la première fois, les variateurs.

Aucun problème de conformité avec notre nouveau motoréducteur

Selon la directive EU MEPS, les moteurs électriques bipolaires à octapolaires d’une puissance allant de 0,75 kW à 1000 kW doivent être de la classe de rendement Premium Efficiency (IE3). Mais chez Siemens, nous sommes très conscients de l’importance de notre rôle et de notre responsabilité en tant que fournisseur mondial de technologies d’entraînement et leader de l’innovation dans l’industrie.

C’est pourquoi tous nos moteurs Simotics génèrent déjà un rendement énergétique correspondant à la classe IE4. Nous proposons aussi dès à présent un motoréducteur Simogear quadripolaire d’une puissance de 0,55 kW – inférieure à la plage concernée par la directive – dont le moteur répond à la classe de rendement IE3.

Combinaison idéale avec le nouvel entraînement décentralisé

Notre nouveau motoréducteur IE3 se combine parfaitement avec le Sinamics G115D, un nouvel entraînement idéal pour les convoyeurs horizontaux mais aussi pour les systèmes de tri, les installations de transport de bagages et de produits en vrac, la logistique de stockage et de distribution, le tri du courrier et la distribution de colis. C’est la solution parfaite lorsqu’il est nécessaire de traiter de gros volumes rapidement dans un espace limité. En plus d’offrir un maximum de fiabilité, même dans les environnements difficiles (jusqu’à -30°C), ce système d’entraînement robuste n’occupe que peu de place, puisque le moteur, le variateur et le réducteur sont réunis au sein d’une seule unité compacte.

 

Cette combinaison de moteur et de variateur s’avère également économique en énergie pour les convoyeurs à bande qui ne doivent pas fonctionner à la même puissance en continu. Supposons qu’au début d’un processus, le convoyeur doive recevoir des produits d’un poids élevé. Le Sinamics G115D lui fournira plus de couple à ce moment, mais adaptera ensuite la puissance en fonction des besoins de la bande transporteuse. Économie d’énergie garantie !

Installation et mise en service simplifiées

Comme le Sinamics G115D est un système d’entraînement décentralisé, vous n’êtes pas obligé de l’installer dans une armoire de commande : il peut très bien être monté sur le moteur ou sur un mur à proximité, ce qui représente un nouveau gain de temps et d’argent. En outre, le raccordement est extrêmement facile à réaliser. Toutes les fonctions se trouvent sur l’entraînement (y compris le Safe-Torque-Off standard), qui est équipé des entrées TOR nécessaires. Et la solution s’intègre tout aussi facilement dans votre automatisation via TIA Portal.

 

Cette simplicité se retrouve également lors de la mise en service : lorsque vous commandez l’ensemble, nous opérons nous-même la mise en service du variateur en usine pour le moteur sélectionné. Ajoutons encore que le firmware comprend des fonctions de transport intégrées et que la mise en service peut être effectuée à partir d’un appareil mobile, avec un serveur web Wi-Fi, via le Sinamics Smart Access Module. La commande et le diagnostic de tout le système d’entraînement affichent eux aussi le même niveau de facilité.

Prêt pour les économies d’énergie ?

Vous pouvez commander l’ensemble (moto)réducteur et entraînement en toute flexibilité dans le TIA Selection Tool. Rien de plus simple : toutes les combinaisons de moteurs sont calculées et validées en termes de mécanique, géométrie et conditions thermiques. Vous recevez ensuite une solution tout-en-un prête à l’emploi.

 

Suivez ces liens pour en savoir plus sur nos motoréducteurs puissants et précis et le système d’entraînement Sinamics G115D. Nous préparons actuellement des formations en ligne. Gardez un œil sur notre site !

Plus d'informations

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Vous souhaitez plus d’informations sur la manière de consommer moins d’énergie avec un motoréducteur + système d’entraînement IE3 ? Et comment identifier et exploiter le potentiel d’économie d’énergie de vos installations ?

 

Alors, contactez-nous à l’adresse industrie.be@siemens.com pour discuter sans engagement des possibilités pour votre entreprise ou pour obtenir de plus amples informations.

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