Hoe slimme spoorweginfrastructuur kan evolueren door digitalisering

09-05-2019

De druk op spoorweginfrastructuur groeit gestaag en wordt opgevoerd door nieuwe vormen van mobiliteit zoals bvb Uber. Projecten in Londen, Noorwegen en Duitsland tonen reeds aan dat digitale oplossingen de spoorwegen aantrekkelijk kunnen blijven maken in de toekomst.

De transportinfrastructuur heeft een keerpunt bereikt. Elke dag schuren trein– en autopendelaars in grootsteden tegen de limieten aan van wat ze aankunnen. Vandaag leeft meer dan de helft van de wereldbevolking in steden en tegen 2050 komen daar nog eens 2,5 miljard mensen bij. Er zal een aanzienlijk hogere hoeveelheid goederen worden verhandeld, terwijl milieubescherming en passagierscomfort steeds meer naar de voorgrond treden.

Experts van Siemens Mobility zijn ervan overtuigd dat digitalisering een enorme boost kan betekenen voor de spoorwegen. Digitale vergrendelingen worden de nieuwe norm, maar de plannen van Siemens reiken nog veel verder. In een ideale wereld met een volledig digitaal verbonden spoorweginfrastructuur blijven de enige overblijvende elementen de wisselstellers, al de rest wordt gedigitaliseerd. Door gebruik te maken van het European Train Control System (ETCS), zullen treinen hun positie via radiocontrole doorgeven aan een centraal beveiligd systeem. Spoordetectie en signalen zullen op termijn verdwijnen. Het zal bijgevolg mogelijk worden om altijd en overal data te zien en op een dynamische manier verkeersstromen te controleren en aan te passen.

Vandaag zijn er indrukwekkende projecten die reeds aantonen dat digitale transformatie werkt, als die op een verantwoorde manier is ontworpen. Of het nu over automatische wagens, een upgrade van de volledige spoorinfrastructuur of digitale vergrendelingen gaat: Siemens Mobility is een pionier in het digitale veld. Het doel is om hogere capaciteiten mogelijk te maken en de stiptheid, beschikbaarheid, energie-efficientie en veiligheid te verbeteren. ETCS is bedoeld om de meer dan 20 nationale spoorwegcontrole –en veiligheidssystemen te vervangen die momenteel in Europa worden gebruikt, om zo grensoverschrijdend spoorwegverkeer mogelijk te maken in Europa.

Nog meer weten over dit thema?  Surf verder naar het volledige artikel.