O carro do futuro será autônomo

Olivier Reppert, CEO da SHARE NOW, fala sobre veículos autônomos e totalmente elétricos como base para um futuro mais limpo, seguro e econômico da mobilidade urbana, e do papel dos esquemas de compartilhamento de carros como um catalisador fundamental para o desenvolvimento da mobilidade elétrica.

É realmente ainda visionário, a ideia de usar um carro autônomo para a viagem ao escritório e de volta? Um carro que vai aparecer na nossa porta alguns instantes depois de termos encomendado por celular? Um carro que, depois de nos levar ao nosso local de trabalho, parte para levar outros passageiros pela cidade, com escalas automáticas na estação de carregamento sempre que necessário? Um carro que usará as horas noturnas para transportar a encomenda com nosso pedido on-line do centro logístico greenfield para a cidade?

 

O carro do futuro será autônomo e movido a eletricidade – é disso que nós da SHARE NOW estamos absolutamente convencidos. Como mostra a pequena história acima, isso também mudará radicalmente a forma como usamos o carro em áreas urbanas.

 

Na verdade, este cenário futuro não é tão futurista quanto parece. Em todo o mundo, fabricantes de automóveis e fornecedores de componentes, pesquisadores e vários novos players do setor estão trabalhando duro no desenvolvimento de carros autônomos, armazenamento de energia mais eficiente e novos conceitos de mobilidade. Em muitos países do mundo, existem projetos piloto para veículos autônomos, e a infraestrutura de carregamento necessária para a mobilidade elétrica está sendo implantada em um ritmo rápido.

Esquemas de compartilhamento transformam veículos ociosos em ocupados

Para pessoas que vivem em cidades de um certo tamanho, essa visão de condução autônoma e movida a energia elétrica é uma boa notícia em vários aspectos. Muitas aglomerações em todo o mundo estão enfrentando o mesmo desafio: sua população continua crescendo em um ritmo acelerado – e com isso a demanda por mobilidade urbana, levando ao aumento dos volumes de tráfego, falta de estacionamento, cada vez mais congestionamento, ruído e poluição. Carros elétricos autônomos podem e tornarão a mobilidade urbana mais limpa, mais econômica e, por último, mas não menos importante, mais segura.

 

Como a maioria dos proprietários de carros sabe por experiência própria, os carros particulares geralmente ficam parados por 23 horas ou mais todos os dias. Um veículo que faz parte do esquema de compartilhamento de carros SHARE NOW, em contraste, atualmente é alugado até 15 vezes por dia e, portanto, possui taxas de uso muito mais altas. Um estudo realizado pela Universidade de Berkeley mostra que um único carro compartilhado substitui até oito carros particulares, reduzindo a carga de tráfego global e liberando um número correspondente de vagas de estacionamento. No futuro, os carros autônomos usados no escopo dos esquemas de compartilhamento estarão ocupados quase o dia todo, multiplicando os benefícios que o compartilhamento de carros proporciona para o tráfego urbano e a oferta de vagas de estacionamento.

Salvando milhões e milhões de quilômetros 

A busca por uma vaga de estacionamento representa quase um terço dos quilômetros conduzidos em zonas urbanas. Muitos motoristas sabem o que significa continuar circulando ao redor do quarteirão por 30 minutos antes de encontrar a primeira vaga de estacionamento livre. Ainda mais atraente é a visão de viver em uma cidade onde esse tipo de tráfego simplesmente desapareceu porque os veículos autônomos do futuro estão sempre ocupados e dirigindo, ou guiados diretamente por um sistema inteligente para a vaga de estacionamento livre mais próxima. Isso economizará muitos milhões de quilômetros e melhorará drasticamente a qualidade de vida urbana. As melhorias na qualidade do ar serão de magnitude semelhante, assim que a maioria dos carros que circulam em nossas cidades serão movidos a eletricidade.

 

Este futuro autônomo e elétrico da mobilidade será um salto quântico também para o conceito de compartilhamento de carros. A propósito, estou absolutamente convencido de que os esquemas de compartilhamento de carros não só se beneficiarão desse desenvolvimento, mas que, por sua vez, também provarão ser um fator-chave no avanço das tecnologias de condução autônoma e de acionamento elétrico.

 

Vamos primeiro olhar mais de perto para a mobilidade movida a eletricidade: Já hoje, as frotas de carros puramente elétricos que o SHARE NOW está operando em Stuttgart, Madrid, Amsterdã e – a partir de meados de janeiro – também em Paris estão fazendo uma contribuição definitiva para acelerar o desenvolvimento do sistema global de mobilidade eletrônica. Muitas pessoas interessadas em comprar um carro eletrônico ainda estão adiando seus planos por enquanto por causa da falta de estações de carregamento públicas em sua cidade. Essa falta deve-se provavelmente ao fato de que, para as autoridades municipais, a implantação de uma infraestrutura de carregamento é um empreendimento bastante frustrante que requer altos subsídios, uma vez que há simplesmente poucos carros elétricos usando-o. Então, pelo menos inicialmente, os municípios estão perdendo dinheiro.

 

Nossas frotas de carros movidos a eletricidade atuam como uma espécie de catalisador aqui, uma vez que eles garantem que redes de carregamento recém-implantadas nas cidades atendidas pelo nosso esquema sejam intensamente usadas desde o início. Stuttgart e Amsterdã, bem como Paris, já que a última localização SHARE NOW tem uma rede bem misturada de estações de carregamento já hoje, o que reduz os obstáculos para potenciais compradores de carros eletrônicos privados. Cidades como Madri ou Stuttgart estão tomando várias medidas próprias para promover a mobilidade eletrônica dentro de seu alcance geográfico.

Realmente tributando o teste da vida real para carros movidos a eletricidade

Além disso, os e-cars compartilhados mitigam as reservas das pessoas sobre a mobilidade eletrônica. Para centenas de milhares de clientes, alugar um veículo SHARE NOW foi a primeira vez que eles usaram um e-car e a oportunidade perfeita para perceber que ele oferece uma ótima experiência de condução e é absolutamente adequado para uso diário. E para a Daimler, nossa empresa-mãe, o "teste realmente tributante" que nossos pouco mais de 2.000 e-cars são colocados no dia a dia fornece insights valiosos sobre as tecnologias de bateria e drive. Para não esquecer os benefícios que esse "campo de teste de mobilidade eletrônica" gera para outras empresas, por exemplo, provedores de conceitos inovadores de cobrança. Veja, nosso esquema de compartilhamento de carros eletrônicos independentes da estação ajuda a impulsionar o progresso da mobilidade eletrônica como um todo em vários níveis.

 

Efeitos semelhantes do compartilhamento de carros podem ser observados na área de condução autônoma. Nos últimos dez anos, o SHARE NOW nos proporcionou ampla experiência na gestão de uma grande frota de muitas centenas de carros em um contexto urbano. Sabemos como organizar horários de manutenção de carros altamente eficientes usando software dedicado, a fim de garantir a máxima disponibilidade de nossos carros para nossos clientes. Excelente base para o dia em que vamos operar uma frota de carros autônomos!

Isso economizará milhões de quilômetros e melhorará drasticamente a qualidade de vida em nossas cidades.
Olivier Reppert, CEO da SHARE NOW

Pronto para um futuro autônomo e totalmente elétrico

Isso também é verdade para a tarefa da chamada "previsão de demanda". Já hoje usamos um algoritmo de autoaprendizagem para previsões de demanda contínua em todas as cidades do SHARE NOW. Isso nos permite prever com alta precisão quando e onde nossos clientes em breve precisarão de nossos carros. Com base nisso, os veículos podem ser conduzidos para os pontos certos com antecedência – hoje ainda precisamos de pessoal de serviço para isso, mas futuros carros autônomos vão dirigir por conta própria. Para uma melhor distribuição dos carros em toda a cidade – ou seja, com um número mínimo de viagens vazias e em linha com a demanda prevista – todos os carros da frota devem ser controlados por um sistema central inteligente. Este tipo de "inteligência da frota" estará no coração de qualquer frota futura de carros autônomos.

 

Para o SHARE NOW, o controle inteligente não é mais uma visão. Usamos essa lógica sofisticada todos os dias para uma melhor distribuição dos carros através das zonas cobertas pelo esquema. E já hoje, esse sistema de controle totalmente automatizado e baseado em dados opera a partir de um local central para todas as nossas cidades em todo o mundo.

 

Quando chegar a hora de começarmos a construir uma frota de veículos autônomos, poderemos contar com essa enorme riqueza em experiência em gestão de frotas, previsão de demanda e controle inteligente da frota. Estamos prontos, por assim dizer, para um futuro autônomo e totalmente elétrico de compartilhamento de carros. Um dia, será rotina para os clientes de compartilhamento de carros serem motoristas para o escritório por um carro autônomo enquanto lêem o jornal ou verificam os compromissos do dia. Perspectivas bastante atraentes, não acha?

11-06-2019

Créditos de imagem: SHARE NOW

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