Carro elétrico produzido em tempo recorde com auxílio da software de Siemens e Impressão 3D

Uma equipe enxuta de jovens engenheiros da Electra Meccanica, com sede em Vancouver, projetou, simulou e fabricou seu novo carro elétrico em dois anos, utilizando um software da Siemens.

Esta é uma história da qual muitas pessoas não acreditam que seja verdadeira: Uma equipe formada apenas por alguns jovens engenheiros de uma pequena empresa de Vancouver projetou um veículo inovador e totalmente elétrico em um tempo incrivelmente curto.

 

“Sabíamos de imediato que se tentássemos ficar dentro de qualquer tipo de cronograma, nunca haveria uma chance de estarmos fazendo isto no papel”, diz Henry Reisner, presidente da Intermeccanica International. “Ele tinha de passar imediatamente de um esboço para um projeto digital”.

 

Os pais de Reisner fundaram a empresa em Turim, na Itália, em 1959. Ele lembra que, aos 16 anos, trabalhava quase diariamente com o pai, e, desde então, vem desenvolvendo a empresa.

Dois amigos, uma grande ideia

Trabalhando com seu parceiro de negócios e amigo Jerry Kroll, presidente e diretor executivo da Electra Meccanica, nasceu a ideia de desenvolver um carro completamente novo e inovador: um veículo elétrico de três rodas com um único passageiro. 

 

Até mesmo especialistas experientes no setor automotivo estavam céticos. “Disseram-nos que as empresas automotivas têm 200 engenheiros em uma sala e que leva um ano e meio para projetar uma lanterna”, diz Ed Theobald, gerente geral da Electra Meccanica. Mas o sucesso da empresa com este carro provou que sua ideia poderia funcionar: “Acabamos de projetar todo o carro.”

Obtenção das ferramentas para excelência em engenharia

Rich Hoyle é diretor de engenharia da Aligned CAE. Ele se juntou à equipe para fazer análise de elementos finitos, projetos de chassis e desenvolvimento. “O que vemos é uma maneira totalmente diferente de pensar e abordar problemas nestas empresas menores. Elas têm orçamentos pequenos, porém possuem equipes mais ágeis”, diz Hoyle. “O que elas tentam fazer é adquirir as ferramentas que os ajudarão a alcançar a excelência em engenharia com um orçamento pequeno, com equipes pequenas. O NX e o Simcenter permite que façam exatamente isso.”

Você está literalmente liberando o potencial do ser humano não apenas para pensar em uma solução que funcione, mas para criá-la imediatamente.
Jerry Kroll, presidente e diretor executivo da Electra Meccanica

Melhor valor para o comprador final

O potencial do software PLM era desconhecido para o gestão, antes dela começar. “Trouxemos alguns jovens engenheiros recém-formados em mecatrônica, engenharia mecânica e engenharia elétrica”, lembra Kroll. “A equipe fez um trabalho fantástico ao compreender o que eles sabem e o que Henry e eu não sabíamos. Eles nos disseram que, se pudéssemos comprar este software, isto seria fantástico: mais rápido para o mercado, menos erros, um valor melhor para o consumidor final do carro”.

Um dos membros da equipe que amam o software é Tammy Yu, engenheira mecânica da Electra Meccanica. “O Simcenter ajuda muito com a certificação, prevendo o que pode dar errado. E ele nos ajuda a acelerar o processo”, diz ela. “Se nós mandássemos toda a montagem para testes e ela voltasse com o feedback de que falhou, isso levaria dois ou três meses. Se eu fizer uma análise neste software, demora apenas uma semana ou duas para ele fazer a configuração. Isso é muito mais rápido e economiza muito tempo e dinheiro”.

Grande economia de tempo e dinheiro

Uma impressora 3D também está tendo um grande impacto nos processos de projetos da empresa. “Com a Siemens e uma impressora 3D, podemos projetar uma peça e imprimi-la”, diz Yu. “Podemos conseguir a peça dia seguinte ou até duas ou três horas depois e colocá-la direto no carro.”

 

Ter todos os seus dados em um sistema é outro benefício do uso do software PLM. “Nós temos um link totalmente paramétrico para o nosso software CAM, que também está dentro do NX, e, então, direto para o nosso centro de usinagem de CNC”, diz Hoyle. “Com o Simcenter, temos um link paramétrico direto para os dados do CAD, todos na mesma GUI (do inglês, interface gráfica do usuário). Isso significa que podemos analisar e trabalhar no projeto para ver, por exemplo, se podemos remover alguma coisa para reduzir sua massa; depois voltamos ao projeto, iteramos e, com dois cliques, atualizamos nossos resultados.”

Você tem uma ideia e — boom — ela está pronta para funcionar. É incrível!
Jerry Kroll, presidente e diretor executivo da Electra Meccanica

Software que facilita a vida 

A Electra Meccanica tem grandes planos: 75.000 carros SOLO estão planejados para serem lançados nos próximos três anos e a empresa está buscando cada vez mais pessoas para a fabricação. “Quando eu falo com um fabricante de alto nível e digo para ele qual software nós utilizamos em nosso projeto do carro elétrico, isto facilita muito a vida de ambos, quando se trata de entregar esses carros aos clientes”, diz Kroll.

 

Dentro da empresa, o software enriqueceu a troca de ideias e de métodos. “Os engenheiros são tão inspirados que todos nós inventamos novas ideias o tempo todo. E a partir do esboço, basta um instante e — boom — está pronto para funcionar. É incrível!”, diz Kroll. “Você está, literalmente, desbloqueando o potencial do ser humano não apenas para pensar em uma solução que funcione, mas para criá-la imediatamente. E existe uma mágica nisto.”


Crédito da foto: Electra Meccanica/Siemens AG

 

Junto com sua subsidiária Intermeccanica, a Electra Meccanica está fornecendo veículos elétricos de próxima geração acessíveis às multidões. A Intermeccanica tem construído com sucesso carros especiais de alta qualidade desde 1959.
 

O projetista e fabricante de veículos elétricos com sede no Canadá constrói o SOLO totalmente elétrico, um veículo com um único passageiro desenvolvido para revolucionar a maneira como as pessoas se deslocam. Eles também fabricam o conversível Tofino, um carro esportivo de alto desempenho. 

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