西门子让伦敦地铁之心加速搏动

英国伦敦地铁是世界上最古老的地下铁路系统,也是欧洲最大的地铁系统。维多利亚线是伦敦地铁网络中最重要的线路之一,其16座车站中有15座为换乘站,连接着多条地铁线和伦敦市主要火车站。每天有70余万乘客乘坐维多利亚线上下班或往返于伦敦市中心及周边地区。前不久,维多利亚线发车频率创下了新的记录:这条22千米长的线路每小时可容纳36辆地铁列车同时运行,这也使该线成为全世界发车频率最高的地铁线路之一。完成这样的壮举,西门子功不可没。
 

西门子英国交通集团与伦敦地铁公司合作,在尽量不影响地铁正常运行的情况下,共同完成了维多利亚全线信号系统的升级。自2017年5月22日起,维多利亚线能够保障在地铁高峰时段每100秒钟发车一趟,也即每小时发车36辆,可额外运送3000名乘客,更好地满足维多利亚线不断上涨的客流量需求。
 

早上八点,47岁的IT专家帕特·罗宾逊走进维多利亚地铁站。每天都要乘坐维多利亚线去国王十字车站附近的办公室上班的她是这次地铁升级的直接受益者之一。“通常我要在维多利亚站等上两趟地铁才能上去,但是今天我没有等,第一趟车就上去了。”

信号系统升级:效率提升,运营无碍

升级后的维多利亚线为通勤的人们缩短了候车时间,带来了更为方便的乘车体验,这一切归功于2016年初开始的这项旨在继续优化运营时刻表的升级改造工程。当时该线每小时发车已经达到了34辆,而这次升级希望能够进一步解锁信号系统的性能。
 

该升级包括了对轨旁信号及控制系统的改进,同时需要对列车数据进行微调。每一项变化都需要经过安装、测试和试验列车运行验证才可签署使用。此外,还进行了针对伦敦地铁公司使用的升级版牵引系统的车载软件升级,以达到最佳的使用效率。电力系统及通风设备也进行了相应的升级和改造。
 

据西门子英国交通集团伦敦地铁大项目经理伊恩·琼斯介绍,该项目的挑战之一在于它“必须在不影响正常列车运行的情况下对部件和系统进行更换和改造”。信号系统升级通常需要进行多次详细试验、综合运行测试以及调试,这些都需要在复活节前后非常紧张的一段时间里完成。“西门子项目团队与伦敦地铁高度的相互信任和优质合作使得我们能够完成所有升级而只给地铁运营带来了最为微小的影响。”

夜班地铁及其他合作亮点

此前,西门子还为伦敦地铁16个车站联锁提供了新的控制系统Trackguard Westrace Mk I,为伦敦地铁建造了新的服务控制中心和信号室,并为伦敦地铁自动列车运行和自动列车保护系统安装了软件升级。
 

西门子与伦敦地铁合作的另一成功案例为帮助伦敦地铁维多利亚线和中央线实现周末全天24小时服务。为此,西门子帮助这两条线路升级了信号和控制系统,以创新的方式保证了两条线路的夜间运行不会影响整个伦敦地铁系统的可靠性。经过三年的努力,2016年夏末,两条线路正式启动周末夜班车。这是150年来伦敦地铁首次开通周末通宵列车服务,即实现了伦敦地铁现代化进程中的一个历史性举措,也有助于促进伦敦经济增长。