Ilmari Veijola lähdössä lainelautailemaan.

Lainelauta kyytiin ja aaltoja kohti

Siemensillä teollisuuden loppuasiakasmyyntitiimin vetäjänä työskentelevä Ilmari Veijola tarvitsee harrastusvälineidensä kuljettamiseen tilavan auton.

”Auto ei missään nimessä ole intohimoasia minulle. Enemmänkin se on työväline, joka mahdollistaa päivittäistä touhuamista, oli kyse sitten asiakaskäynnistä tai kauppareissusta. Jos haluan fiilistellä, liikun moottoripyörällä tai rullalaudalla”, toteaa Siemensillä teollisuuden loppuasiakasmyyntitiimiä vetävä Ilmari Veijola.

Espoossa asuvan Veijolan pysäköintiruudussa seisoo vuonna 2018 leasing-sopimuksella hankittu Mercedes-Benz GLC 350E, joka on omistajansa mukaan yhä kuin uusi.

”En ole mersumies, mutta olen ollut autoon niin tyytyväinen, että halusin taannoin jatkaa sen nelivuotista leasing-sopimusta. Mersu on nyt vuoden jatkoajalla. Vuodenvaihteeseen mennessä pitäisi miettiä uusi menopeli.”

Veijolan suunnitelmissa on vaihtaa nykyinen hybridimalli täyssähköiseen.

”Hybridi on kätevä lyhyillä matkoilla ja kaupunkiajossa, mutta koska tämän mallin kantama sähköllä on vain 30 kilometriä, niin ei sitä voi kutsua kovin ympäristöystävälliseksi. Sähkön loppuessa käyntiin pärähtää 1,8 litran kokoinen turbobensakone. Ajomatkat kotiseudulleni Ouluun tulevat kalliiksi.”

 

Uudessakaupungissa valmistettu

Veijolan Mercedes-Benz on valmistettu Valmet Automotiven tehtaalla Uudessakaupungissa Siemensin teknologiaa hyödyntäen. Kotimaisuus ja kytkös työnantajaan olivat Ilmarille auton valintaan myönteisesti vaikuttaneita erikoisempia yksityiskohtia.

”Se on aika hieno stoori: tehtaan toiminta on saatu hiottua automaation avulla niin joustavaksi, laadukkaaksi ja tehokkaaksi, että Suomessa on kannattavaa valmistaa Mersujakin”, Veijola kehuu.

Hän on päässyt vierailemaan Valmet Automotiven tehtaalla työnsä puolesta.

”Tällaiselle prosessiteollisuustaustaiselle insinöörille se on aika vaikuttava paikka. Tehtaan automaatioaste on korkea ja osat liikkuvat uskomattoman nopeasti. Pölyä tai likaa ei näy missään, ja jälki on laadukasta. Minunkaan autossani ei ole ilmennyt mitään tyyppivikoja. Se on minulle iso lisäarvo, että auto on jämäkkä ja luotettava eikä aiheuta mitään ylimääräistä säätöä.”

Säätöä tulee reissuun lähtiessä tarpeeksi omasta takaa, sillä Veijolan perheeseen kuuluu puolison lisäksi taapero ja kolme koiraa.

”Tämäkin auto alkaa olla aika lailla täynnä, kun lähdemme jonnekin. Koirat täyttävät takakontin, puoliso ja lapsi takapenkin. Matkatavarat on pakko mahduttaa toiselle etupenkille.”

Myös Veijolan harrastusvälineet vievät tilaa.

”Golfaan, lumilautailen ja lainelautailen. Lainelauta mahtuu kyytiin juuri ja juuri, mutta sitten esimerkiksi koirat eivät voi olla mukana.”

Myrskyisessä meressä taistelu on hyvää vastapainoa työnteolle. 
Ilmari Veijola

Ajomatkat kuluvat puhelimessa

Korona-aika muutti Veijolan työskentelyä etäpainotteiseksi.

”Ennen koronaa auton mittariin kertyi kilometrejä vuosittain noin 30 000−40 000. Toistaiseksi ajaminen ei ole palautunut tuolle tasolle, ja olen siihen tyytyväinen. Minulla on pieni muksu kotona, niin on kiva, ettei tarvitse olla joka päivä jossain pois. Ajaminen vie paljon aikaa”, Veijola tuumaa.

Lähtiessään asiakaskäynneille Veijola saa ajan kulumaan soittelemalla työkavereilleen.

”Minulla on 11 hengen tiimi, ja ajomatkat ovat hyvää aikaa keskustella työasioista. Tosin ennen aamukahdeksaa en kehtaa soittaa kenellekään, joten silloin kuuntelen podcasteja tai Youtuben valmiita soittolistoja.”

Tuulisella kelillä Veijola saattaa napata lainelaudan mukaansa asiakaskäynnille ja kahlata aaltoihin työpäivän päätteeksi.

”Silloin tällöin tähdet ovat sillä tavoin linjassa, että työmatkan sijainti ja sää ovat suotuisia lainelautailulle Suomessakin. Myrskyisessä meressä taistelu on hyvää vastapainoa työnteolle.”

 

Teksti: Päivi Lukka
Kuvat: Ville Rinne
Haastatteluajankohta: 28.6.2022

Ratin takana

Moni Siemensin työntekijä viettää valtaosan työpäivistään tien päällä matkalla asiakkaiden luo. Ratin takana -juttusarjassa esittelemme siemensläisten menopelejä.

Ilmarin valinnat

  • Autokoulusta jäi mieleeni se, että reputin ensimmäisen ajokokeen, koska ryhmityin risteyksessä vahingossa vastaantulevien kaistalle.
  • Ensimmäinen autoni oli Mazda 6.
  • Unelmien autossani on aina tarpeeksi tilaa.
  • Autoni tärkein ominaisuus on turvallisuus ja luotettavuus.
  • Autossani kuuntelen mitä algoritmi tarjoaa.
  • Autossani ei saa räplätä ilmastointia.