Atténuer les risques environnementaux pour un habitat unique
Bien qu'étant un site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, les îles Galápagos utilisaient encore une source d'alimentation à base de diesel pour les hôtels, les restaurants et les 2 500 résidents permanents. L'acheminement du diesel par bateau depuis le continent jusqu'à l'ancienne centrale, à 1 000 kilomètres de là, faisait peser des risques indéniables. Ces dernières années, deux grosses quantités de carburant ont été déversées pendant le transport par bateau, polluant le littoral de l'île et menaçant l'écosystème fragile.
C'est ainsi que le gouvernement équatorien a lancé l'initiative « Zero Fossil Fuel Galápagos » qui a abouti au remplacement des anciens groupes électrogènes au diesel par une solution innovante basée à 100 % sur des énergies renouvelables. En 2016, le projet a démarré sur la plus grande île des Galápagos, Isabela, avec une nouvelle centrale hybride pour toute l'île.
La nouvelle usine est située près de la mer, dans un environnement hostile, perturbé par des activités volcaniques et sismiques. La logistique a été limitée par la capacité de transport par bateau, et les exigences élevées en matière de protection de l'environnement dans cette réserve naturelle ont nécessité des précautions particulières. La nouvelle centrale devait également être extensible pour le développement futur de la demande, ce qui a été pris en compte dès le début du projet.
Le projet de centrale hybride de l'île Isabela a été géré par le ministère équatorien de l'Énergie en tant que maître d'ouvrage, Lahmeyer International en tant que consultant technique, KfW en tant que banque multilatérale, Elecgalápagos en tant que service public local et Siemens en tant qu'entrepreneur en ingénierie, approvisionnement et construction pour effectuer la conception technique détaillée du projet, fournir tous les équipements et matériaux nécessaires, et réaliser la construction.
Gagnant du prix Smarter E Award 2019
Nous sommes très fiers d'avoir été les champions de l'énergie avec notre solution hybride révolutionnaire sur l'île Isabela. Le projet Galápagos a été récompensé par un smarter E award en 2019 dans la catégorie "Projets remarquables". Le Smarter E est un centre d'innovation pour les nouvelles solutions énergétiques et récompense des projets exemplaires pour des applications mondiales futures, uniques dans leur expression et leur réalisation, et qui ont été entièrement réalisés entre février 2017 et février 2019.
Inauguration de la centrale sur l'île Isabela
Après seulement dix mois de conception et dix mois de construction, la centrale hybride installée par Siemens sur l'île Isabela des Galápagos a été officiellement inaugurée en novembre 2018. La solution fournit de l'électricité à près de 900 foyers de l'île des Galápagos, qui est de loin la plus grande de l'archipel.Tout n'est qu'une question de personnes
La création d'une alimentation électrique fiable, sûre et durable pour l'île Isabela n'a été rendue possible que grâce à une collaboration internationale de personnes fortement impliquées. Les habitants de l'île, les autorités, les financiers et les experts en énergie de Siemens ont tous contribué au grand objectif : zéro combustible fossile pour les Galápagos.
Une solution énergétique intelligente
La centrale hybride de l'île Isabela a été conçue afin d'éliminer l'utilisation des combustibles fossiles en intégrant des ressources renouvelables, et ainsi de relever les défis énergétiques de l'île. Un accent particulier a été mis sur la conception de la centrale avec des technologies complémentaires pour exploiter des ressources locales qui constituent le véritable fondement d'un avenir énergétique durable. Compte tenu de l'environnement naturel unique et sensible dans lequel se trouve la centrale, une attention particulière a été portée à l'impact environnemental des technologies utilisées.
La centrale hybride de l'île Isabela en un coup d'œil
La solution conçue pour la centrale hybride de l'île Isabela exploite différentes ressources énergétiques pour créer un système capable de répondre aux exigences de la demande énergétique de l'île, qui sont principalement la résistance, la disponibilité et la qualité de l'approvisionnement ainsi que la durabilité. Pour atteindre cet objectif complexe, associé aux besoins de couverture de la demande de la population de l'île Isabela, une combinaison de ressources locales importées du continent a été trouvée : un système comprenant une installation photovoltaïque solaire, une série de groupes électrogènes à biocarburant et un système de stockage d'énergie électrique combiné à un système de commande hybride intelligent.
Aperçu du projet
La centrale hybride de l'île Isabela a été spécialement conçue pour répondre aux besoins particuliers des Galápagos. C'est le cas de toutes les solutions énergétiques locales de Siemens : elles sont conçues spécifiquement pour répondre aux besoins de chaque client. Pour la centrale hybride de l'île Isabela, Siemens a coordonné les systèmes de production, de stockage et de commande afin d'assurer une sécurité d'approvisionnement maximale et un minimum de nuisances pour l'environnement.
Cela comprend la conception de tous les systèmes et composants, et la planification de la mise en œuvre. Il s'agissait notamment de définir la base de la conception selon les exigences du contrat et les spécifications techniques détaillées, et de déterminer les interfaces de la centrale (internes et externes) pour le dimensionnement final et l'ingénierie de tous les systèmes et composants. Un modèle numérique 3D a été généré pour la planification de la disposition, le contrôle de cohérence et l'analyse des conflits, ainsi que pour la finalisation de l'aménagement dans les limites définies du site de la centrale. Des mesures itératives ont été prises pour réaliser la conception définitive et la documentation.
Cela comprend la sélection des fournisseurs pour les composants, leur fabrication et leurs tests. Tous les systèmes et composants ont été précisés dans l'appel d'offres afin de sélectionner les fournisseurs les mieux adaptés pour la conception détaillée, la production et l'approvisionnement. Ce volet comprenait également les travaux de génie civil et les services d'installation. Avant d'être expédié sur le site, l'ensemble du système a fait l'objet d'un test d'intégration et d'essai de six semaines près de Hambourg, censé reproduire le fonctionnement exact de la centrale. Pour le test, 5 000 litres de jatropha ont été expédiés depuis l'Équateur jusqu'à Hambourg.
Ce volet couvre l'expédition de tous les composants, outils et matériaux d'Asie, d'Europe et des États-Unis vers le continent équatorien, puis à destination de l'île Isabela. Siemens a veillé à ce que toutes les demandes douanières traitées à l'extérieur et à l'intérieur de l'Équateur soient gérées dans les délais impartis, assurant ainsi des livraisons ponctuelles sur le chantier de construction. Le principal défi consistait à trouver des navires appropriés et approuvés pour naviguer dans les eaux de l'archipel des Galápagos en vue de la livraison sur l'île Isabela. Des procédés particuliers ont été mis au point avec la plus grande attention pour débarquer tous les matériaux sur la plage, car il n'y a pas de quai approprié sur l'île Isabela pour la livraison de marchandises lourdes. Plus de 40 conteneurs d'équipement ont été livrés sur le site.
Cette phase comprend la préparation du site pour les travaux de construction, la construction des fondations, l'installation des composants et le raccordement électrique et mécanique. Les formations de lave usées par les intempéries et les cavernes cachées ont rendu la préparation du site particulièrement exigeante. Une planification méticuleuse était également essentielle, car tous les outils et matériaux utilisés sur place devaient être importés du continent. La politique zéro dommage de Siemens a été mise en place au début des travaux et s'est poursuivie jusqu'à la remise de l'installation, évitant ainsi tout accident entraînant une perte de temps.
Cette phase couvre la mise en service et les essais de chaque composant et système jusqu'au démarrage de l'ensemble de l'installation. Le programme d'essais intensifs spécialement développé avec le modèle à Hambourg avant l'expédition sur l'île s'est avéré payant, car tous les systèmes étaient prêts à l'emploi sur place, avec seulement quelques réglages de précision mineurs à réaliser.
La phase finale comprend l'essai continu de l'installation et la formation du personnel de l'opérateur jusqu'à la remise finale au client. Dans un premier temps, un soin particulier a été apporté à la fluidité du passage de l'ancienne installation diesel à la centrale thermique fonctionnant aux biocarburants. Après avoir prouvé un fonctionnement stable et fiable, la partie hybride renouvelable et le système de stockage de l'installation ont été mis en service. Le fonctionnement très stable du système hybride a confirmé les efforts d'ingénierie et l'efficacité du vaste programme d'essais et de tests.
Il existe de nombreux cas qui exigent des systèmes énergétiques locaux afin d'optimiser la consommation d'énergie, de réduire les émissions de CO₂ et d'accroître la sécurité de l'approvisionnement. Nos solutions énergétiques intelligentes pour les systèmes énergétiques distribués sont personnalisées pour répondre à vos besoins. Pour en savoir plus, consultez notre page web dédiée et demandez-nous comment Siemens peut vous aider à matérialiser votre projet de centrale électrique hybride.
