Greenmot

Accélération de la transition énergique avec une nouvelle borne de recharge haute tension. #CreatingPerfectPlaces
Un lieu idéal pour l'e-mobilité

Greenmot

Au coeur des enjeux de transition énergétique, les secteurs du transport et de la mobilité sont en pleine transformation, avec notamment une accélération sans précédent du développement de la mobilité électrique. Pour répondre aux nouveaux besoins qui en découlent, Greenmot, spécialiste des essais véhicules, a fait appel à Siemens Smart Infrastructure afin de se doter d’une nouvelle borne de recharge haute tension. Il s’agit de la première installation de ce type pour Siemens dans le monde.

Défi

E-mobilité : de nouveaux besoins pour Greenmot

Créé en 2010, Greenmot est un centre d’essais R&D de véhicules basé en région lyonnaise. Ses savoir-faire regroupent la conception et l’exploitation de bancs et cellules d’essais, ainsi que le développement de produits sur-mesure.
En phase avec les enjeux de transition énergétique et environnementale actuels, le marché de la mobilité connaît depuis quelques années une évolution majeure, pour tendre vers le déploiement massif de la mobilité électrique. En 2020, près de 195 000 véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en France, soit une augmentation de 180 % par rapport à 2019. Cette transition vers une mobilité plus verte est par ailleurs encouragée par l’Etat, qui a annoncé diverses mesures financières. Ainsi, on estime que le marché de l’e-mobilité devrait connaître une croissance annuelle de 40 % sur les 10 prochaines années.

Dans ce contexte, Greenmot voit son activité s’orienter progressivement vers le mix énergétique et est amené à effectuer de plus en plus de tests sur des véhicules équipés de tous types de motorisation, dont des véhicules légers, des bus ou poids lourds électriques. Greenmot a choisi Siemens Smart Infrastructure pour l'installation d'une borne de recharge de véhicules électriques haute puissance.

Solution

Une solution Siemens aux multiples atouts

Pour répondre à ces nouveaux besoins, Greenmot vient d’installer sur son site de Villefranche-sur-Saône la nouvelle borne de recharge haute puissance Sicharge UC400 de Siemens. Celle-ci permet ainsi de faciliter la recharge des véhicules électriques pendant les phases de tests, ou encore de tester la réaction des véhicules lorsqu’ils sont en charge.

La borne Sicharge UC400 présente plusieurs spécificités particulièrement intéressantes pour Greenmot :

• Elle offre une très haute puissance jusqu’à 400 kW, la puissance maximale permettant de procéder à la charge par câble à refroidissement liquide.

• Elle permet de charger tous les types de véhicules, des petits modèles de voiture électrique citadine aux plus gros véhicules tels que les bus et les camions. 

• Le câble est à refroidissement liquide, ce qui permet de passer de grosses intensités sans perte d’efficacité sur de longues séquences de charge.

• Le point de charge peut être déplacé d’une cellule de test à une autre, en fonction des besoins de Greenmot.

Par ailleurs, grâce à l’implication de Siemens Financial Services sur ce projet, Greenmot bénéficie d’une solution qui allie performance technique, maintenance, mais également financement, avec un contrat en LOA (Location avec Option d’Achat).

Du fait de notre collaboration de longue date, nous avons une entière confiance en Siemens et en la qualité de ses solutions pour nous accompagner dans nos enjeux environnementaux. C’est pourquoi nous sommes ravis que la borne de recharge installée sur notre site de Villefranche-sur-Saône puisse aussi servir de démonstrateur réel auprès des acteurs de l’e-mobilité avec lesquels nous entretenons des relations privilégiées
Stéphane Londos, Président de Greenmot.

Bénéfices

Pour Siemens, il s’agit de la première installation de ce type dans le monde. Elle s’inscrit dans une démarche d’engagement en faveur d’une mobilité plus propre de la part de Greenmot. Le centre d’essais s’est, en effet, engagé dernièrement dans le projet Green-eBus, soutenu par le Programme d’Investissement d’Avenir de l’ADEME, qui consiste à mettre au point un démonstrateur de rétrofit (conversion) de bus urbain de 12 m à motorisation diesel en bus propre à motorisation électrique. Celui-ci a pour but de transformer rapidement et à moindre coût le parc existant de bus, en vue de la création d’une filière française de rétrofit de ces véhicules.
Dans une démarche d’optimisation énergétique globale, Greenmot peut proposer, en complément, une option consistant à installer la borne de recharge Sicharge UC400 dans les ateliers des exploitants.

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