Ableiter für Bahnanwendungen

Siemens entwickelt und fertigt seit 1925 Mittelspannungs- und Hochspannungsableiter für Standard- und Spezialanwendungen. Seit mehr als 80 Jahren stellen wir Überspannungsableiter für Bahnsysteme her. Kontinuierliche Forschung und Entwicklung, das umfangreiche Know-how und die weltweite Erfahrung verleihen den Überspannungsableitern von Siemens eine Spitzenposition im Überspannungsschutz. Ihre kompromisslose Qualität gewährleistet eine lange Einsatzdauer und Zuverlässigkeit in jeder Anwendung.

Sie haben Fragen oder wünschen mehr Informationen zu unseren Bahnableitern? Wir haben für jedes Anliegen den passenden Ansprechpartner.

Customer Service

Produktübersicht

Unsere Ableiter für Bahnanwendungen im Überblick

Unser Bahnableiter-Portfolio umfasst AC- und DC-Ableiter für verschiedene Anwendungsfälle.

Unsere Ableiter für Bahnanwendungen schützen jeden Teil eines Bahnsystems, von Bahnunterwerken über Übertragungsleitungen, Kabel und Fahrleitungssystemen bis zu Bahnfahrzeugen für Nah-, Fern- und Hochgeschwindigkeitsverkehr bis zu 420 km/h. Wir bieten mehrere Überspannungsableiter für AC- und DC-Bahnanwendungen bis 45 kV an.

  • 3EB4 – Silikonableiter im Verbundgehäuse zur Verwendung auf Triebfahrzeugen und für ortsfeste Anlagen in AC- und DC-Systemen
  • 3EB5 – Silikonableiter im Käfigdesign zur Verwendung auf Triebfahrzeugen und für ortsfeste Anlagen in AC- und DC-Systemen
  • 3EB2 und 3EB3 – Ableiter mit Silikongehäuse zur Verwendung auf Triebfahrzeugen und für ortsfeste Anlagen in DC-Systemen; A1 und A2 Anwendung. Der 3EB2 ist DC-B klassifiziert, der 3EB3 ist DC-klassifiziert
AC-Bahnableiter

Technische Daten

Maximalwerte
 
3EB4
3EB5
Maximale Netzspannung
kV
25
25
Maximale Bemessungsspannung
kV
42
45
Maximale Dauerspannung
kV
34
36
Ableiterklasse

Nennableitstoß-

strom 

Thermisches

Nenn-Energieauf-

nahmevermögen 

Ladungsableitver-

mögen

 
 
kA
kJ / kVr
C
 
 
SL
10
5,0
1,2
X
 
SM
10
7,0
2,0
X
X
SH
20
10
2,8
X
X
SH
20
14
3,6
 
X
Maximale Fahrgeschwindigkeit
km/h
420
200

Maximaler Nenn-Kurzschluss-

strom

kA
50
65
Hochstoßstrom
kA
100
100
DC-Bahnableiter

Technische Daten

Maximalwerte
 
3EB2
3EB3
3EB4
3EB5
Maximale Netzspannung
kV
1,5
3,0
3,0
3,0

Maximale Bemessungs-

spannung

kV
2,0
4,0
4,8
4,5
Maximale Dauerspannung
kV
2,0
4,0
4,8
4,5
Ableiterklasse

Nennableitstoß-

strom

Thermisches

Nenn-Energie-

aufnahmever-

mögen

Ladungsableit-

vermögen

 
 
kA
kJ / kVr
C
 
DC-B
20
10
2,5
X
 
X
DC-B
20
14
3,6
 
 
 
X
DC-C
20
26
2,5
 
X
 
 

Maximale Fahrgeschwin-

digkeit

km/h
160
160
420
200

Maximaler Nenn-Kurz-

schlussstrom

kA
40
40
50
65
Hochstoßstrom
kA
100
100
100
100

Die Produktfamilien

3EB4-Silikonableiter im Verbundgehäuse

3EB4-Silikonableiter im Verbundgehäuse

  • Gehäuse aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und Silikonschirmen
  • Für AC-Systeme bis zu 25 kV
  • Für DC-Systeme bis zu 3 kV
  • Zuggeschwindigkeit bis zu 420 km/h
  • Bemessungs-Kurzschlussstrom 50 kA
  • Geprüft nach IEC 60099-4 (AC-Variante) und EN 50526-1 (DC-Variante)
  • Brandprüfung nach DIN EN 45545-2
  • Stoß- und Schwingprüfung nach IEC 61373
Anwendung:
  • Hochgeschwindigkeitszüge und Intercity-Züge
  • Pendler- und Regionalzüge
  • (Multisystem-)Lokomotiven
  • Städtischer Verkehr (Light Rail, U-Bahn und Straßenbahn)
  • Bahnelektrifizierung
3EB5-Silikonableiter im Käfigdesign

3EB5-Silikonableiter im Käfigdesign

  • Käfigdesign mit direkt vergossenem Silikon
  • Für AC-Systeme bis zu 25 kV
  • Für DC-Systeme bis zu 3 kV
  • Zuggeschwindigkeit bis zu 200 km/h
  • Bemessungs-Kurzschlussstrom 65 kA
  • Geprüft nach IEC 60099-4 (AC-Variante) und EN 50526-1 (DC-Variante)
  • Brandprüfung nach DIN EN 45545-2
  • Stoß- und Schwingprüfung nach IEC 61373

Anwendung:

  • Intercity-Züge
  • Pendler- und Regionalzüge
  • (Multisystem-)Lokomotiven
  • Städtischer Verkehr (Light Rail, U-Bahn und Straßenbahn)
  • Bahnelektrifizierung
Bahnelektrifizierung DC-Typen 3EB2 und 3EB3

Bahnelektrifizierung DC-Typen 3EB2 und 3EB3

Die 3EB2 und 3EB3 Silikonableiter wurden insbesondere für den Überspannungsschutz in DC-Systemen in Übereinstimmung mit der VDV A1-A2-Anwendung entwickelt.

Der 3EB3 hat eine DC-C Klassifizierung und ein extrem hohes Energieaufnahmevermögen.

  • Gehäuse aus Silikon
  • Getestet nach EN 50526-1
  • Feuertest nach EN 45545-2
  • Schock- und Vibrationstest nach IEC 61373
  • Klassifizierung DC-B (3EB2); Klassifizierung DC-C (3EB3)

Anwendung:

  • Nahverkehr
  • Bahnelektrifizierung
Downloads, Support und Services

Unsere Services für Sie

Hier finden Sie Details zu unseren Ableitern für Bahnanwendungen und können sich über unsere Dienstleistungen informieren.

Downloads

Support

Services

Support

Services

Prüffelder Schaltwerk Berlin

Auf unseren akkreditierten Prüffeldern führen wir Komponentenprüfungen durch.

Prüffelder Schaltwerk Berlin

Numerische Simulation und analytische Berechnungsmethoden für eine effiziente Produktentwicklung.

Kontakt

Kontaktieren Sie unseren Customer Service

Haben Sie noch Fragen zu unseren Produkten und Lösungen? Kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns, Sie individuell zu beraten.