Railkanaalsysteem voor energiedistributie in Piet Heintunnel

Aftakkast op het LI railkanaal

16 april 2021

Siemens Smart Infrastructure ontwerpt en implementeert de energievoorziening van de Piet Heintunnel in Amsterdam, die momenteel gerenoveerd wordt. De levering omvat midden- en laagspanningsverdelers en transformatoren in vier trajecten, met in totaal ruim drie kilometer aan railkanaalsysteem.

In het magazine GWW Grond/Weg/Waterbouw lichten Jeroen Clardeij en Kazs Krikke van Siemens de voordelen van railkanaalsystemen voor energiedistributie toe. Ten opzichte van conventionele bekabeling zijn ze sneller en met minder mensen aan te brengen. Railkanaalsystemen bestaan uit lichtgewicht aluminium onderdelen, die kabel en kabelgoot in één vormen. Omdat men haaks de hoek om kan, zijn ze ruimtebesparend. Siemens levert al ruim twintig jaar railkanaaloplossingen voor onder meer datacenters en industriële omgevingen. Ook voor de energiedistributie in tunnels worden ze steeds vaker toegepast. Het ruimtebesparende karakter en de brandwerendheid van deze systemen spelen hier een grote rol in. Bovendien hebben ze een lange levensduur. 

Enorme flexibiliteit

Naast veiligheid, een langere levensduur en de eenvoudige aanleg, is de enorme flexibiliteit van het railkanaalsysteem volgens Clardeij een belangrijke factor om hiervoor te kiezen. “Siemens heeft het systeem zo ontwikkeld dat het optimaal is voorbereid op toekomstige aanpassingen, energiemanagement en individuele behoeften. Op de aftakopeningen in het railkanaalsysteem kan eenvoudig een aftakkast geklikt worden, waardoor je snel en veilig uitbreidingen kunt toevoegen. Bijvoorbeeld voor extra verlichting of ventilatie. Ideaal in tunnelomgevingen waar je stilstand zoveel mogelijk wilt voorkomen.” Krikke besluit: “Goedkoper, betrouwbaar, veiliger, ruimtebesparend, beter planbaar en flexibel: eigenlijk zijn er alleen maar voordelen.´