Zand uit de Geertjesgolf duurzaam op de transportband naar Deest

1 juni 2021
De komende acht jaar wordt vanuit de Geertjesgolf zo’n 25 miljoen ton zand via een gesloten transportband naar Deest aan de Waal gebracht. Daarmee realiseert Huisman Etech Experts samen met Siemens en andere partners een duurzaam alternatief voor vrachtwagenvervoer. De transportinstallatie is bovendien een primeur in de zandwinningssector.
In Winssen heeft het bedrijf Nederzand onder de naam Geertjesgolf een 150 hectare groot gebied tot 30 meter diepte afgegraven. Dit levert naast klei voor het versterken van dijken en voor de baksteenindustrie ook 25 miljoen ton zand voor de betonindustrie op. Afgelopen maand heeft Nederzand het eerste zand uit Geertjesgolf uitgeleverd aan klanten.
Schuiven in tunneldaken
Het zand wordt met twee zandzuigers gewonnen uit plassen die de komende jaren steeds dieper zullen worden. Vervolgens komt het in een scheidingsinstallatie terecht. Het wordt ontwaterd en gezeefd, waardoor meerdere fijne, middelgrove en grove secties ontstaan. Daarna wordt het zand via een transportband naar een 15 meter hoge installatie gebracht, waarover twee traversewagens heen en weer rijden. Ze laten het zand aan twee kanten vallen op enorme bergen – het depot. Door deze zandberg lopen twee tunnels met de transportbanden. Via schuiven in de tunneldaken komt de juiste zandselectie op de transportbanden terecht, zogenoemde pipebeltconveyors. De schuiven worden bediend vanaf de klasseerinstallaties in de haven van Deest, waar het zand wordt heengebracht voor het verladen op schepen. Wenst een klant fijn of juist wat grover zand, dan worden de juiste schuiven op afstand geselecteerd.
We sparen hiermee per uur 60 vrachtwagenritten uit. De transportband wordt elektrisch aangedreven, stoot geen schadelijke emissies uit en is geluidsarm. Om hem aan het zicht te onttrekken, hebben we fruitbomen aangeplant.Herman van der Linde, directeur Nederzand
Duurzame primeur
Bij het verlaten van de tunnels worden de pipebeltconveyors langzaam gesloten, zodat het zand tijdens het transport schoon en droog blijft. De twee kilometer verderop gelegen haven van Deest is speciaal voor dit project aangelegd. Het zand wordt er na-gezeefd op twee drijvende klasseerinstallaties en vervolgens met schepen afgevoerd via de Waal. Nederzand zet hiermee in op een duurzaam transportsysteem. “Gesloten transportbanden worden al langer toegepast bij de bruinkoolwinning, maar zijn voor de zandwinning een primeur”, vertelt Nederzand-directeur Herman van der Linde. “We sparen hiermee per uur 60 vrachtwagenritten uit. De transportband wordt elektrisch aangedreven, stoot geen schadelijke emissies uit en is geluidsarm. Om hem aan het zicht te onttrekken, hebben we fruitbomen aangeplant. Op termijn gaan we op de zandwinningsplassen drijvende zonnepanelen leggen, waardoor we kunnen overstappen op groene stroom.”
Scherpe aanbieding
Het elektrotechnische en besturingstechnische ontwerp en de realisatie van de scheidingsinstallatie, het depot en de transportband past helemaal binnen de scope van Huisman Etech Experts. De Solution Partner en ALPHA-Partner van Siemens vernam in oktober 2020 de D&C-tender van Nederzand te hebben gewonnen. Huisman Etech Experts bundelde de krachten met Moors Constructie Bergharen (MCB) voor het mechanische gedeelte en verzorgde zelf het elektrotechnische gedeelte voor de energiedistributie en besturing. “In de tender waren het doel en enkele grote componenten omschreven, maar het technische deel en de distributie in het grid moesten nog ontwikkeld worden”, vertellen de broers Rob en Peter Huisman, DGA’s van Huisman Etech Groep. “Siemens-technologie was geen expliciete wens van Nederzand, maar er moest wel een A-merk in komen. Dat was in ons voordeel. Wij zijn door Siemens zowel gecertificeerd voor hun ALPHA-panelen als voor hun besturingstechnologie. We hebben er bewust voor gekozen om uitsluitend met Siemens in te schrijven. Samen hebben we een scherpe aanbieding kunnen doen.”
Optrekken als partners
Voor de vele Siemens-drives die zijn ingezet maakte Huisman Etech berekeningen aan de hand van de vermogensprofielen die de mechanici aanleverden. Siemens hielp de juiste drives te selecteren. Rob Huisman: “Aangezien dit een turn-key project is, deden we onszelf pijn als we een rekenfout maakten. Ten tijde van de aanbesteding was de mechanische engineering nog niet helemaal klaar. Daardoor hebben we op een gegeven moment aannames moeten doen. Met Siemens spraken we af dat de keuze voor een bepaald type drive pas in een laat stadium kon worden gemaakt. Heel fijn dat je op grote lijnen zulke afspraken met elkaar kunt maken!”
Gedreven samenwerking
De beperkte tijdsspanne vormde voor Huisman Etech een uitdaging. “Wij moesten heel veel uren draaien om alles in mei klaar te hebben. Daarbij had Covid-19 invloed op onze processen. Op de site waren alle voorzieningen getroffen zodat onze mensen veilig konden werken. We profiteerden van het feit dat alle bedrijven waarmee we samenwerkten er net zo gedreven instonden als wij. Dat komt de voortgang ten goede. MCB levert kwalitatief staalconstructiewerk. Wij werken al decennia samen en begrijpen elkaar heel goed. Dit geldt ook voor onze kabelleverancier en natuurlijk ook voor Siemens.”
Duurzame infrastructuur
Siemens-ceo Dirk De Bilde noemt het project een prachtig voorbeeld van partnerschap: “Ook wij zijn trots op deze unieke transportoplossing voor Nederzand, die we samen met onze partner Huisman Etech Experts hebben mogen realiseren. We staan zij aan zij: de combinatie van onze innovatieve technologie en de brede ervaring van Huisman Etech Experts om deze toe te passen in de praktijk draagt bij aan een verduurzaming van de zandwinning als basis voor de betonindustrie en de bouw van onze infrastructuur.”
Nu en in de toekomst
Naast het ontwerp en de realisatie heeft Huisman Etech Experts met Nederzand een service- en onderhoudscontract gesloten. Rob Huisman: “Wij gaan de installatie de komende acht jaar continu draaiende houden. Geertjesgolf is hemelsbreed drie kilometer bij onze vestiging in Druten vandaan. Bij storingen zijn onze field engineers snel ter plaatse.” Huisman Etech Experts was ook betrokken bij de drijvende klasseerinstallaties in de haven van Deest. Hierbij kon het bedrijf zijn ervaring in de scheepsbouw inzetten. Peter Huisman: “Werkelijk een prachtig project met alle disciplines waar wij in actief zijn, inclusief de nazorg. Dit borgt zowel nu als in de toekomst werkgelegenheid voor ons team.”
Ook wijlen Wim Huisman zou er maar wat trots op zijn. Vanuit de haven in Deest ziet men nog net een stukje van steenfabriek Turkswaard in Afferden, waar alles in 1955 begon. Wim Huisman startte er op 1 juni van dat jaar met het automatiseren van onder meer steenfabrieken. Bij zijn overlijden in mei 2020 op 93-jarige leeftijd werkten al vier kleinkinderen mee in de zaak. “Dat was wellicht nog de allergrootste trots van onze vader”, besluiten Rob en Peter Huisman. “Het bedrijf blijft in familiehanden!”