“Condition monitoring versnelt processen, maakt ze efficiënter en is milieubewust”

De Bruyn in Bergen op Zoom levert, repareert en reviseert deze motoren voor grote klanten in de regio Nederland en Vlaanderen. Onlangs heeft De Bruyn een contract gesloten met Siemens Energy. Ze bedienen grote olie- en gasklanten in het noorden van het land. De Bruyn is echter in het zuiden van Nederland gevestigd. 

Kok: “Wij stonden voor de vraag hoe we op zo’n grote afstand motoren kunnen monitoren. Condition monitoring op basis van data-analyse is naast middenspanningsmotoren (690v-52kV) en specialistische werkzaamheden on site een belangrijke zuil van onze strategie. Als gespecialiseerd bedrijf willen wij vooruit. We zijn vreselijk goed in het reviseren en repareren van motoren, maar voor het data-analysegedeelte hebben we Siemens nodig. We voelen ons dan ook bevoorrecht sinds meer dan 15 jaar gecertificeerd partner te mogen zijn.” Partnermanager Floris Prenger van Siemens: “Ook voor ons is dit belangrijk, want we hebben als Siemens geen eigen motorenwerkplaatsen in Nederland. Aangezien klanten hun motoren niet graag naar het buitenland sturen voor revisie of reparatie, trekken we samen op met partners die wel over een werkplaats beschikken.”

Met het oog op gezamenlijke groei met Siemens heeft De Bruyn haar ATEX-gecertificeerde werkplaats vergroot en heringericht. Er kan een groot aantal Siemens ATEX laagspanningselektromotoren in voorraad worden gehouden. Door de optimalisatie en automatisering van processen is een kwaliteitsslag gemaakt. Kok: “Alle motoren moeten onze werkplaats in perfecte staat verlaten. De verantwoordelijkheid hiervoor leggen wij neer bij onze ATEX-gediplomeerde engineers en monteurs. Zij nemen zelfstandig besluiten, waarbij het management over hun schouder meekijkt. Eén voor allen en allen voor één. Na de zomer gaan twee monteurs een cursus servomotoren volgen bij Siemens. Dat is een van de vereisten waaraan we als gecertificeerd partner moeten voldoen.” Prenger: “We vragen veel van onze servicepartners en willen door hen ontzorgd worden. Ze moeten de kwaliteit kunnen leveren waar wij als Siemens voor staan. We willen hen rechtstreeks naar onze klanten kunnen sturen. Op de kennis en kunde van De Bruyn kunnen wij al ruim 15 jaar vertrouwen. Ze houden de administratie correct bij in onze tools en hun klanten zijn tevreden. Maandelijks overleggen we hoe we samen kunnen verbeteren en elkaar nog beter kunnen versterken.”

Condition monitoring op basis van data is voor motoren vrij nieuw, aangezien ze een lange levensduur hebben. Oudere exemplaren hebben vaak nog niet de mogelijkheid om aan condition monitoring te doen. Prenger: “Bij onze nieuwe elektromotoren is het een standaard optie. Door hun data uit te lezen en te analyseren, zien we storingen op voorhand aankomen en kunnen we onze partners preventief onderhoud laten uitvoeren. Dit voorkomt ongeplande stilstand en productieverlies bij onze klanten. Waarbij de cyber security vanzelfsprekend goed geborgd is. De data uit de motoren worden optimaal beveiligd doorgestuurd naar ons cRSP (common Remote Service Platform) of onze cloud-omgeving MindSphere.”

Klassiek onderhoud aan motoren zal volgens Prenger altijd blijven bestaan, maar daarnaast gaat digitalisering op enig moment een hoge vlucht nemen. “Wie daar niet in meegaat, zal de markt niet meer kunnen blijven bedienen.” Kok beaamt: “De ontwikkeling van (communicatie)technologie gaat razendsnel. In een tien jaar oude auto gaat er een lampje branden als hij een servicebeurt nodig heeft. Bij nieuwere modellen wordt die afspraak automatisch voor je gemaakt en zie je in het dasboard wanneer en waar de servicebeurt plaatsvindt. Dit geldt ook voor industriële elektromotoren. Eigenlijk reviseren wij in onze werkplaats dagelijks hele grote Tesla-motoren. Condition monitoring versnelt processen, maakt ze efficiënter en is milieubewust. Je hoeft immers niet meer voor elke storing naar de klant te rijden en als je er toch heen moet, ben je optimaal voorbereid.”

Condition monitoring is DAA: Data, Analyse, Actie. Vooralsnog zit De Bruyn alleen aan de actiekant, terwijl Siemens-specialisten de data van de elektromotoren uitlezen en analyseren. Op termijn hoopt De Bruyn ook zelf een aantal data-analisten aan te trekken. Kok: “Maar dat duurt nog wel even. Zowel Siemens als wij moeten eerst onze weg vinden in DAA. Je hebt niet één-twee-drie een call center dat op afstand alle elektromotoren in Nederland monitort. We staan aan het begin van een curve waarin we veel van elkaar gaan leren, samen gaan ontwikkelen en de kwaliteit gaan verbeteren. Waar kwaliteit geleverd wordt, kan ook innovatie plaatsvinden. Eén dezer dagen krijgen we de eerste motor binnen. We willen het waanzinnig goed doen om te laten zien dat we’ve got the power!”