Pierwsza „elektryczna aleja” w Wielkiej Brytanii
18 marca 2020
- Sutherland Avenue, to pierwsza brytyjska aleja mieszkalna, dostosowana przez Siemensa, aby zapewnić punkty ładowania pojazdów elektrycznych
- Przebudowa latarni miejskich w punkty ładowania jest odpowiedzią na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych w Londynie
Pierwsza aleja w Wielkiej Brytanii, którą Siemens w pełni dostosował na potrzeby ładowania pojazdów elektrycznych ma ponad pół mili długości i została nazwana „Electric Avenue, W9”.
W ramach projektu, który został zrealizowany we współpracy z firmą ubitricity i Radą Gminy Westminster, 24 latarnie miejskie zostały przekształcone w punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Mieszkańcy mogą teraz ładować pojazdy elektryczne w różnych lokalizacjach wzdłuż Sutherland Avenue w Londynie, a kolejne dwie sąsiednie aleje zostaną dostosowane w nadchodzących tygodniach.
Wdrożenie jest następstwem badań przeprowadzonych przez Siemensa, które wykazały, że ponad jedna trzecia (36%) brytyjskich kierowców planuje kupić samochód hybrydowy lub elektryczny jako kolejny samochód, a dwie na pięć osób (40%) twierdzi, że nie zrobiło tego do tej pory z powodu braku wystarczającej liczby punktów ładowania.
Powstanie „Electric Avenue, W9” jest dowodem na przychylne nastawienie władz stolicy Wielkiej Brytanii do pojazdów elektrycznych. Dane pokazują, że 80% kierowców poruszających się po centrum Londynu uważa, że bardzo ważne jest poprawienie jakości powietrza, a 83% potwierdziło, że w ciągu ostatnich pięciu lat bardziej zaniepokoiło się śladem węglowym. W 2019 r gmina Westminster odnotowała 40% wzrost liczby pojazdów elektrycznych wymagających ładowania, tj. więcej niż w jakiejkolwiek innej dzielnicy w Londynie!
Czyste powietrze w Londynie
Gmina Westminster ma obecnie więcej punktów do ładowania pojazdów niż jakakolwiek inna w Wielkiej Brytanii: łącznie 296 punktów zamontowanych w latarniach, z których 24 znajduje się na „Electric Avenue, W9”. W ciągu najbliższego roku planowane jest osiągnięcie tysiąca punktów ładowania w tej gminie, co odpowiada 40% wzrostowi liczby rejestracji pojazdów elektrycznych w ciągu ostatnich 12 miesięcy.
Siemens i firma urbitricity zrealizowały już ponad 1300 instalacji obejmujących cały Londyn, wspierając tym samym kampanię burmistrza Londynu Sadiqa Khana #LetLondonBreathe, której celem jest poprawa jakości powietrza w stolicy Wielkiej Brytanii.
"Wiemy, że połowa zanieczyszczenia powietrza w Londynie jest spowodowana transportem drogowym, a Westminster jest szczególnie ruchliwym obszarem. Chociaż nie jesteśmy w stanie rozwiązać problemu jakości powietrza w ciągu jednego dnia, jednak „Electric Avenue, W9” jest ważnym przykładem możliwości wykorzystania istniejącej infrastruktury miejskiej w tym celu. Pokazuje jak mogą wyglądać ulice mieszkalne w najbliższej przyszłości i wspiera wzrost liczby pojazdów o zerowej emisji" - mówi Cedrik Neike, członek zarządu Siemens AG i dyrektor generalny branży Smart Infrastructure.
"W mieście, które cierpi z powodu najgorszego zanieczyszczenia powietrza w kraju, musimy w jak największym stopniu wspierać wykorzystanie zielonych technologii. „Electric Avenue, W9” pozwala nam zaplanować przyszłość ulic w Westminster i zapewnić infrastrukturę potrzebną naszym mieszkańcom do przejścia na czystszy i bardziej ekologiczny transport" - powiedział Andrew Smith, radny gminy Westminster, odpowiedzialny za kwestie środowiskowe.
Z badań przeprowadzonych przez Siemensa wynika, że kierowcy poruszający się po Londynie uważają, że w ich mieście jest tylko 100 do 200 punktów ładowania EV, co stanowi mniej niż 10% obecnie dostępnych instalacji. Prawie jedna trzecia twierdzi, że w pobliżu domu lub miejsca pracy nie ma punktów ładowania pojazdów elektrycznych.
Niskie koszty w dłuższej perspektywie
Wdrożenie na Sutherland Avenue jest elementem projektu budowy punktów ładowania dla oczekiwanych 8 tys pojazdów elektrycznych, które mogą zostać zarejestrowane w gminie Westminster do 2025 r.
"Ładowanie pojazdu z latarni jest bardzo wygodne, tanie i przyjazne dla środowiska. Poza tym można to robić gdy kierowca zajmuje się czymś innym lub śpi. Nasza technologia ma na celu utrzymanie niskich kosztów instalacji i konserwacji, co przekłada się na długoterminowe niskie koszty dla kierowców pojazdów elektrycznych i zarządców gmin" - powiedział Daniel Bentham, dyrektor zarządzający firmy ubitricity UK.
"Mając perspektywę zakazu wjazdu do centrów miast samochodów napędzanych benzyną i diesli, londyńskie dzielnice pracują nad poprawą jakości powietrza. Cieszymy się, że udało nam się ukończyć pierwszą w pełni „elektryczną aleję”. Nasze partnerstwo z firmą urbitricity w zakresie dostosowania latarni do ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych jest jedną z wielu inicjatyw, które Siemens podejmuje w zakresie Smart City" - przekonuje Bernard Magee, dyrektor sprzedaży Future Grid w firmie Siemens
Zapisz się na Newsletter
Interesują Cię aktualności Siemens Polska? Zasubskrybuj nasz Newsletter
