Port w Kilonii zlecił firmie Siemens budowę największego w historii nabrzeżnego systemu zasilania dla statków w Niemczech. Dzięki mocy 16 megawoltoamperów (MVA) rozwiązanie Siharbor umożliwia jednoczesne zasilanie dwóch statków certyfikowanym i przyjaznym dla środowiska prądem elektrycznym. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe będzie zmniejszenie rocznej emisji CO2 o ponad 8 000 ton. Testowe uruchomienie systemu planowane jest na sezon żeglugowy 2020. Żegluga morska ma szczególne znaczenie dla Kilonii. Z portu w tym mieście wyruszają rejsy wycieczkowe, posiada on także połączenia promowe z krajami bałtyckimi i Skandynawią. W 2018 roku 32 statki wycieczkowe należące do różnych armatorów odwiedziły port w niemieckiej Kilonii 174 razy.

"Dzięki budowie tego nowego nabrzeżnego systemu zasilania będziemy aktywnie wspierać cele klimatyczne stolicy kraju związkowego Szlezwik-Holsztyn" – powiedział dr Dirk Claus, szef portu w Kilonii. "System przyłączy nabrzeżnych umożliwia nam pozyskiwanie energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii, zarówno dla statków wycieczkowych cumujących przy nabrzeżu Ostseekai, jak i dla promów cumujących przy nabrzeżu Schwedenkai. Tym samym stajemy się liderem i konsekwentnie realizujemy naszą koncepcję „Błękitnego Portu" na rzecz zrównoważonego i zorientowanego na przyszłość rozwoju portu w Kilonii. W przyszłości 60 procent zapotrzebowania na energię elektryczną statków wpływających do Kilonii będzie pokrywane z przyjaznych dla środowiska lądowych instalacji energetycznych, ponieważ podczas postoju statków w porcie ich generatory dieslowskie będą wyłączane."

Instalacja Siemensa składa się z jednej stacji transformatorowej z czterema transformatorami z żywicy lanej, czterema rozdzielnicami średniego napięcia Nxair izolowanymi powietrzem oraz jedną przetwornicą częstotliwości 16-MVA. Transformatory z żywicy lanej o mocy znamionowej 6 i 16 MVA sprawdzają się doskonale w trudnych warunkach środowiskowych, takich jak zasolone powietrze w porcie. Rozdzielnica jest wytrzymała i ma zwartą konstrukcję, dzięki czemu doskonale nadaje się do tego typu zastosowań.

Nieprzerwane i wydajne zasilanie statków cumujących w porcie  zapewnia układ przetwornic firmy Siemens "Siplink". Wyposażony jest on w przetwornicę częstotliwości i oprogramowanie do centralnego sterowania dwoma stanowiskami cumowniczymi. System ten umożliwia połączenie dwóch lub więcej sieci średniego napięcia AC o różnych częstotliwościach. W tym przypadku jest to lokalna sieć rozdzielcza o częstotliwości 50 Hz oraz pokładowa instalacja elektryczna o częstotliwości 60 Hz. Siplink synchronizuje obie sieci i w ciągu kilku minut automatycznie przejmuje zasilanie. Ponadto system ten koordynuje zasilanie dwóch sieci okrętowych, dzięki czemu możliwe jest jednoczesne zasilanie w energię elektryczną obu statków. 

"Dzięki takiemu rozwiązaniu jesteśmy w stanie po raz pierwszy zasilić dwa statki jednocześnie w energię elektryczną z wymaganą częstotliwością 60Hz za pomocą jednego nabrzeżnego systemu zasilania" – stwierdził Axel Mohr, szef sprzedaży systemów dystrybucyjnych dla Regionu Północ, Siemens Smart Infrastructure. "Cieszymy się, że możemy wesprzeć port w Kilonii tym zrównoważonym rozwiązaniem, dzięki czemu wspólnie staniemy się liderem w Europie w tym zakresie. Tego typu systemy będą w przyszłości odgrywać coraz większą rolę, również poza granicami Niemiec, w miarę wdrażania celów dotyczących ochrony klimatu".

W swoim „Planie Generalnym na rzecz 100% Ochrony Klimatu” miasto Kilonia wyznaczyło sobie ambitny plan działania, którego celem jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji CO2 do roku 2050. Nowy nabrzeżny system zasilania w porcie w Kilonii ma wesprzeć ten cel poprzez planowane ograniczenie emisji CO2. Wybudowany wiosną 2019 r. przez firmę Siemens system zasilania nabrzeża Norwegenkai został już uruchomiony. Do chwili obecnej udało się dzięki niemu zmniejszyć emisję CO2 o około 1000 ton.