Porsche använder sig av förstärkt verklighet för att uppgradera sin service

Porsche vill använda CAD-data från sin första helt elektriska sportbil, Taycan, i världens första verkstadslösning som använder förstärkt verklighet. Målet är att göra service och underhåll av företagets första helt elektriska sportbil enklare och snabbare. En extra bonus för medarbetarna på verkstaden: När de slipper söka igenom alla sidorna i reparationsmanualen blir deras jobb mycket roligare.

För många slår hjärtat lite snabbare när de får syn på en Porsche. Det legendariska märkets senaste sportbil, Porsche Taycan, är unik på flera sätt. Det är det första helt elektriska fordonet som levereras från anläggningen i Stuttgart-Zuffenhausen. Företaget utvecklar en helt ny verkstadslösning baserad på förstärkt verklighet enbart för Taycan. Och med Taycan börjar Porsches eftermarknad ”förverkliga PLM-konceptet”.

 

Så säger en man som borde veta vad han talar om. Steffen Loose har arbetat med Porsche i många år och är nu kundansvarig hos Siemens för sportbilstillverkaren. Porsche arbetar just nu med Siemens för att utveckla eftermarknadslösningen PARiS, vilket står för ”Porsche Augmented Reality in Service”.

Tekniken måste gå att hantera också i framtiden

”Tekniken i våra fordon blir allt mer komplex”, säger Robin Banse, specialist på system för verkstadsinformation inom teknisk eftermarknad hos Porsche AG. Antalet komponenter ökar och de blir allt mer komplexa och sammankopplade, med tyngdpunkt på elektroniken snarare än mekaniken. Digitaliseringen gör att antalet funktioner ökar. I slutändan erbjuder Porsche sina kunder allt fler alternativ för att konfigurera och anpassa sin drömbil på det sätt de vill. ”Vårt jobb är att se till att det fortfarande går att reparera fordonen”, säger Banse.

Tekniken utmanar medarbetarna på verkstaden

”Nya Porsche Taycan introducerar många nya tekniker och därför är det också helt logiskt att introducera ny teknik i verkstäderna. Vi vill göra allt vi kan för att hjälpa våra medarbetare att förstå den nya tekniska komplexiteten så att de kan serva fordonen”, säger Banse. Bland de många tekniska innovationerna hos Porsche Taycan finns det en som sticker ut lite extra: 800-voltsbatteriet. En helt elektrisk drivlina på denna prestandanivå medför speciella, tidigare okända utmaningar för medarbetarna på verkstaden.

Förstärkt verklighet gör jobbet roligare

”Med PARiS försöker vi uppnå vårt mål att göra arbetet roligare”, säger Banse, som också ser till att ha roligt på jobbet. ”Med det nya och innovativa verkstadsmediet vill vi göra servicen mer visuell, lekfull och interaktiv.”

Röntgenbild av fordonet

”Vårt mål är att använda förstärkt verklighet för att skapa en slags röntgenbild av fordonet så att vi kan se insidan”, förklarar Banse. ”Exempelvis kan medarbetare på verkstaden visa laddningssystemet, batteriet, elmaskin och kabelanslutningar inuti karossen.” Även strömbanorna kan ses från utsidan. ”Vi har animerat laddningsströmmarna, vilket innebär att man kan se elströmmen som flödar genom högspänningskabeln under laddningsprocessen”, säger Banse.

3D- animering i stället för större manualer

”Vårt motto är att en bild säger mer än tusen ord”, förklarar Marc Robl, projektledare för PARiS och ansvarig för produktdefinition och -information. ”Visa vad som behöver repareras med hjälp av animerade 3D-data! Vi tycker inte att de ska behöva läsa igenom långa reparationsmanualer”, säger han. ”För det första är det tråkigt. Och för det andra har fordonstekniken blivit så komplex att den i praktiken har nått gränsen för vad som kan beskrivas enbart i textform.”

Tack vare eftermarknadslösningen PARiS behöver servicemedarbetare bara hålla sin surfplatta mot fordonet, som automatiskt känns igen baserat på dess silhuett. Animerade 3D-data för den särskilda fordonskomponenten visas direkt, inklusive en beskrivning av komponenten, tekniska data och hanteringsanvisningar, till exempel rätt åtdragningsmoment för en bult.

Visualisera 3D-data med Teamcenter

All information har sin grund i utvecklingsskedet. Data från utvecklingen, inklusive information om de komponenter på Porsche Taycan som kräver underhåll, matas in i verktygskedjan. ”Då kommer vi till själva kärnan – Teamcenter-systemet för att visualisera och samarbeta om 3D-data”, säger Robl. Denna programvara från Siemens används för att hantera fordonsdata, generera scenarier och publicera scenarierna i hela världen. Visualiseringsteknik gör det möjligt att visa 3D-animeringen på alla Porsche Center i världen, antingen på surfplattor eller på verkstadsdatorn.

 

”Vi ser Teamcenter som en integrativ lösning som konsoliderar allt, som kan göra allt och som också är redo för framtiden”, säger Robl. ”Vi har olika avdelningar inom efterförsäljning, som kravhantering, riktlinjevärden för arbetstider och, förstås, innehållshantering. Siemens har kombinerat nästan allt i Teamcenter och det finns en modul för varje område. Och till och med för innovativ teknik som animeringen av CAD-data och AR-teknik erbjuder Siemens den lösning vi behöver.”

På språng mot AR-lösningen

PARiS bygger på den befintliga VR-lösningen och utvecklas till en AR-lösning som en del av ett flexibelt projekt. ”Vår vision är den digitala tvillingen, vilket handlar om att kombinera det verkliga fordonet och den digitala modellen i vår applikation”, säger Banse.

Specialkunskaper om 3D- data

”Efter två års samarbete kan jag verkligen säga att medarbetarna hos Siemens är helt rätt för det här projektet”, säger Robl. ”Siemens bidrar inte bara med mycket djupgående specialkunskaper inom området CAD-datahantering. Vi sitter tillsammans hela dagen, arbetar i snabba delprojekt, och man kan se hur engagerade de är. Vi känner alla att vi är pionjärer.”

Siemens bidrar med mycket djupgående specialkunskaper inom området CAD-datahantering.
Marc Robl, projektledare för PARiS och ansvarig för produktdefinition och -information, Porsche AG

Hans kollegor inom teknisk efterförsäljning håller med. ”Med sin entusiasm och sina specialkunskaper har de övertygat oss helt och hållet om att Siemens är rätt partner för oss”, säger Banse. ”De har definitivt lång erfarenhet av att arbeta med 3D-data, hantera den och komplettera den med information.”

En verktygskedja hela vägen till efterförsäljning

”Vi är pionjärer”, säger Robl. ”Vi är den första biltillverkaren som etablerar en så unik verktygskedja.” Robl är säker på att den nya efterförsäljningslösningen kommer att tas väl emot på verkstäder runt om i världen. ”Så länge som den är rolig, tillför värde och sparar tid och pengar kommer den nya tekniken också att användas på andra verkstäder.”

 

Och enligt projektledaren för PARiS blir utvecklarna också engagerade när de lär sig om ”allt som kan göras med deras CAD-data – att CAD inte bara kan användas för att bygga ett fordon, utan att dessa data också kan användas externt för att ge maximal support till kollegor inom reparation och service”.

Håll dig uppdaterad!

Registrera dig för vårt Stories-nyhetsbrev för att få reda på allt du behöver veta om elektrifiering, automatisering och digitalisering.