Londýn má prvú Electric Avenue  

Na Sutherland Avenue v londýnskej centrálnej štvrti Westminster je radová zástavba domov vo viktoriánskom štýle. Je luxusná a príjemná, no pre záujemcov o kúpu elektromobilu znamená problém – k vozidlu by museli dobíjací kábel z bytu natiahnuť cez rušný chodník. Na podobné prekážky narážajú prakticky vo všetkých veľkomestách, kde nie je nereálne, aby ľudia bývali v rodinných domoch s príjazdovou cestou.

Práve verejná nabíjacia infraštruktúra brzdí rýchlejší nástup elektromobily v mestách. Podľa prieskumu spoločnosti Siemens si viac ako tretina britských motoristov plánuje v budúcnosti kúpiť hybridné alebo plne elektrické vozidlo. Až 40 percent respondentov však nákup odkladá kvôli nedostatočnej verejnej nabíjacej infraštruktúre.

Šikovné riešenie ponúka berlínsky startup Ubitricity a jeho projektový partner Siemens. Od roku 2015 pracujú na technológii premeny pouličných lámp na nabíjacie stanice. Svoje riešenie už odskúšali v Berlíne, no s veľký záujmom sa stretla aj v hlavnom meste Veľkej Británie, kde doteraz inštalovali tisíc tristo takýchto nabíjacích portov.

Najďalej pokročili v londýnskej centrálnej oblasti Westminsteri, najrušnejšej štvrti vo Veľkej Británii. Siemens a Ubitricity tu v spolupráci s mestskou radou upgradovali tristo pouličných lámp. Vo štvrti s prehustenou dopravou v súčasnosti registrujú dvetisíc elektrických vozidiel a do roku 2025 by chceli zvýšiť ich počet na osemtisíc. Súčasťou tejto ambície je aj rozšírenie verejnej nabíjacej infraštruktúry na tisíc dobíjacích portov už v budúcom roku.

Sutherland Avenue je výnimočná – ide o prvú ulicu v obytnej štvrti vo Veľkej Británii, kde sú v plnej dĺžke k dispozícii nabíjacie stojany. Na pol kilometrovej ulici inštalovali nabíjacie body do všetkých 24 pouličných lámp a symbolicky ju premenovali na „Electric Avenue, W9“.

Použitá technológia umožňuje nočné nabíjanie elektromobilov. Cez deň sú síce pouličné lampy bez prúdu, preto na denné nabíjanie nie sú vhodné, ale rezidenčným majiteľom elektromobilov možnosť nočného, aj keď pomalého nabíjania vyhovuje. Do rána získajú energiu na dojazd približne 200 až 300 km, pričom hybridy s pomerne malou batériou sa môžu úplne nabiť za dve až tri hodiny. Majitelia elektrických vozidiel pripoja k stĺpu pouličnej lampy SmartCable. Meracia skrinka v kábli pritom sleduje, koľko kilowatthodín sa spotrebovalo a podľa toho sa zákazníkovi fakturuje zodpovedajúca suma za odber.

Nabíjačky inštalované v lampách na druhej strane nevyžadujú žiadne nové ukladanie káblov a plne využívajú existujúcu energetickú infraštruktúru. Relatívne jednoduchá inštalácia umožňuje ich rýchle rozširovanie a Westminster plánuje už v najbližších týždňoch pripojiť k Sutherland Avenue ďalšie dve susedné ulice.