Porsche, hizmet kalitesini arttırmak için Artırılmış Gerçeklik Teknolojisine (AR) yöneldi

Porsche, artırılmış gerçeklik (AR) kullanan dünyanın ilk atölye çözümü için yeni Taycan'ın CAD verilerini kullanmak istiyor. Şirketin hedefi tamamen elektrikli ilk spor otomobilinin servis ve bakımını daha kolay ve daha hızlı hale getirmek. Ayrıca atölye çalışanlarının onarım kılavuzlarında sayfa sayfa arama yapmaları gerekmediğinden işleri çok daha eğlenceli hale geldi.

Birçok insan için, bir Porsche'nin görüntüsü bile kalp atışlarını hızlandırmaya yeter. Efsanevi spor otomobil markasının en son modeli Porsche Taycan, çeşitli yönlerden benzersizdir. Taycan Stuttgart-Zuffenhausen'den çıkan ilk tam elektrikli seri üretim aracı. Şirket, yalnızca Taycan için artırılmış gerçekliğe (AR) dayalı yepyeni bir atölye çözümü geliştirdi. Taycan ile birlikte Porsche Satış Sonrası Ekibi, "PLM konseptini gerçeğe dönüştürmeye" başlıyor.

 

Steffen Loose, uzun yıllardır Porsche ile çalışıyor ve şu anda spor otomobil üreticisinin Siemens Sorumlusu. Porsche şu anda, "Hizmette Porsche Artırılmış Gerçeklik" anlamına gelen PARiS satış sonrası çözümünü geliştirmek için Siemens ile çalışıyor.

Teknoloji yönetilebilir kalmalı

Porsche AG Satış Sonrası Teknik, Servis Bilgi Sistemleri Uzmanı Robin Banse, "Araçlarımızdaki teknoloji giderek daha karmaşık hale geliyor” diyor. Mekanikten ziyade elektroniğe vurgu yaparak, giderek daha fazla birbirine bağlanan bileşenlerin sayısı ve karmaşıklığı artmakta, dijitalleşme fonksiyonların sayısını artırıyor. Sonuç olarak Porsche, müşterilerine rüya otomobillerini istedikleri gibi yapılandırmak ve özelleştirmek için giderek daha fazla seçenek sunuyor. Banse, "Bizim işimiz, araçların hala tamir edilebildiğinden emin olmak" diyor.

Teknolojiler atölye çalışanlarına meydan okuyor

“Yeni Porsche Taycan, birçok yeni teknolojiyi tanıtıyor. Bu nedenle atölye çalışanlarına yeni teknolojileri tanıtmak da mantıklı hale geliyor. Çalışanlarımızın araçlara servis sağlayabilmeleri adına bu yeni teknolojik karmaşıklığı anlamalarına yardımcı olmak için elimizden gelen her şeyi yapmak istiyoruz” diyor Banse. Porsche Taycan'daki birçok teknolojik yenilikten biri özellikle öne çıkıyor: 800 voltluk batarya. Bu performans seviyesindeki tamamen elektrikli bir güç aktarım mekanizması, atölye çalışanları için tamamen yeni sorumluluk doğuruyor.

AR, çalışmayı daha eğlenceli hale getiriyor

Neşenin her zaman işinin bir parçası olduğundan emin olan Banse, "PARiS ile atölyede çalışmayı daha eğlenceli hale getirme hedefimizi sürdürüyoruz" diyor. “Yeni ve yenilikçi atölye ortamıyla, hizmeti daha görsel, eğlenceli ve etkileşimli hale getirmek istiyoruz.

Aracın röntgen görüntüsü

Banse, "Amacımız, aracın içini görebilmemizi sağlayacak ve aracın bir tür röntgen görüntüsünü oluşturacak artırılmış gerçeklik teknolojisini kullanmak," diye açıklıyor. "Örneğin, atölye çalışanları gövde içindeki şarj sistemini, pili, elektrikli makineyi ve kablo bağlantılarını görebilir." Mevcut yollar bile dışarıdan görülebilir. Banse, "Şarj akımlarını canlandırdık, bu da elektrik akımının şarj işlemi sırasında yüksek voltaj kablosundan nasıl geçtiğini görebileceğimiz anlamına geliyor" diyor.

Daha büyük kılavuzlar yerine 3D animasyon

PARiS Proje Müdürü ve Satış Sonrası Ürün Tanımı ve Bilgi Başkanı Marc Robl, "Sloganımız; bir resim bin kelimeye bedeldir "diyor. Çalışanlara, animasyonlu 3D verileri kullanarak nelerin onarılması gerektiğini gösterip uzun onarım kılavuzlarını okumak zorunda kalmalarını istemiyoruz,” diyor. "Her şeyden önce, klavuzları okumak hiç eğlenceli değil. İkincisi, araç teknolojisi o kadar karmaşık hale geldi ki, hepsini tek başına metin biçiminde açıklamak çok karmaşık. "

PARiS satış sonrası çözümü sayesinde, servis çalışanlarının tabletlerini, siluetine göre otomatik olarak algılanan araca doğru tutmaları yeterli. Bir cıvata için doğru sıkma torku gibi bileşen açıklaması, teknik veriler ve kullanım talimatları dahil olmak üzere belirli araç parçası için animasyonlu 3D verileri anında görüntülenyor.

"Konunun kalbi”- Teamcenter

Porsche Taycan'ın bakım gerektiren parçalarıyla ilgili bilgiler de dahil olmak üzere geliştirmeden elde edilen veriler, zincire aktarılır. Robl, "Daha sonra, 3D verileri görselleştirmek ve üzerinde işbirliği yapmak için Teamcenter sistemiyle konunun özüne iniyoruz," diyor. Siemens'in bu yazılımı, araç verilerini yönetmek, senaryolar oluşturmak ve senaryoları dünya çapında yayınlamak için kullanılıyor. Görselleştirme teknolojisi, 3D animasyonun dünyadaki herhangi bir Porsche Center'da tabletlerde veya atölye bilgisayarında görüntülenmesini mümkün kılıyor.

 

Robl, "Teamcenter'ı her şeyi birleştiren ve aynı zamanda geleceğe hazır olan bütüncül bir çözüm olarak görüyoruz" diyor. “Satış Sonrası'nda ihtiyaç yönetimi, çalışma saatleri için kılavuz değerler konusu ve tabii ki içerik yönetimi gibi farklı disiplinlerimiz var. Siemens, Teamcenter'da neredeyse her şeyi birleştirdi ve her alan için bir modül var. CAD verilerinin ve AR teknolojisinin animasyonu kadar yenilikçi teknolojiler için bile Siemens bize ihtiyacımız olan çözümü sağlıyor. "

AR çözümüne doğru sprint

Mevcut VR çözümüne dayanan PARiS, çevik bir projenin parçası olarak bir AR çözümü şeklinde geliştiriliyor. Banse, "Vizyonumuz, uygulamamızda gerçek araç ile dijital modeli birleştirmek anlamına gelen dijital ikizdir" diyor.

3D veri uzmanlığı

Robl, "İki yıllık iş birliğinden sonra, Siemens'teki insanların bu proje için tam olarak doğru olduklarını gerçekten söyleyebilirim" diyor. "Siemens, CAD veri yönetimi alanında muazzam derecede katkıda bulunuyor." Ve Robin Banse ekliyor: "Kesinlikle 3D verilerle çalışma, bunları yönetme ve bilgi ile destekleme konusunda kapsamlı deneyime sahipler."

Siemens, CAD veri yönetimi alanında muazzam derecede katkıda bulunuyor.
Marc Robl, PARiS Proje Müdürü ve Satış Sonrası Ürün Tanımı ve Bilgileri Başkanı, Porsche AG

Satış Sonrasına kadar uzanan bir zincir

Robl, "Biz öncüyüz" diyor. "Böylesine eşsiz bir zinciri kuran ilk otomobil üreticileriyiz." Robl, yeni satış sonrası çözümün dünya çapındaki atölyelerde iyi karşılanacağından emin. "Değer kattığı ve zamandan ve paradan tasarruf sağladığı sürece, yeni teknoloji diğer atölyelerde de kullanılacak."

 

Ve PARiS proje yöneticisine göre, geliştiricilerin gözleri "CAD verileriyle yapılabilecek her şeyi- CAD'in yalnızca bir araç inşa etmek için kullanılamayacağını, aynı zamanda verilerin de onarım ve servisteki iş arkadaşlarına maksimum destek sağlamak için harici olarak kullanılır".

 

“Tasarımcıların ve geliştiricilerin gözleri CAD verilerini yalnızca araç yapmak için değil aynı zamanda onarım ve servisteki meslektaşlarına maksimum destek sağlamak adına harici olarak da kullanılabileceklerini öğrendiklerinde gözleri parlayacak” diyor.

 

Eylül 2020